La macchina made in Italy che ha conquistato tutto e tutti, torna ricostruita come mai prima d’ora.
Studiata fin nel minimo dettaglio per garantire ogni emozione dell’originale. Dalla scelta dei materiali alle tecnologie costruttive.
È più di una Stratos. È una CHRONO’S®.
Grazie a delle pionieristiche metodologie costruttive siamo riusciti a garantire il massimo della qualità, raggiungendo il prezzo più competitivo al mondo.
A partire da € 290.000
Con telaio simmetrico, costruito su dima con roll-bar integrato e rinforzi su brancardi laterali, per riflettere ogni caratteristica richiesta dalla fiche FIA.
Estraibile dal gruppo vettura e retrotreno in conformazione originale.
A configurazione GR4 originale. Migliorate nelle geometrie, punti d’attacco e punti di lavoro.
Versione competizione con dischi freno maggiorati e pinze con 4 pompanti.
Più centrale rispetto alla versione originale. Permette un comodo ingresso e alloggiamento del pilota, anche con l’utilizzo del casco.
Inoltre, l’auto può essere dotata di elettro-guida modulabile (servosterzo).
Modulare in vetroresina autoestinguente e legante epossidico costruita in autoclave, con varie parti in carbonio.
Costruiti interamente da noi, completamente intercambiabili con componenti autentici Lancia Stratos GR4.
Su richiesta, è possibile effettuare l’acquisto di ogni singolo pezzo.
Disponibile in versione GR stradale con allestimenti su misura.
Tutte le versioni sono dotate di un’elettronica dedicata e disponibili in due diverse motorizzazioni:
* Sono possibili potenziamenti sia al motore che al cambio/differenziale.
** Tutte le auto possono essere dotate di una livrea a scelta del committente.
*** In base a disponibilità.
La Chrono’s è costruita con una resina ignifuga autoestinguente di ultima generazione. Inoltre, l’accoppiamento di tutti i pezzi delle resine della Chrono’s avviene con precisione millimetrica, in grado di eliminare l’asimmetria, presente in praticamente tutte le Stratos finora prodotte, sia originali che repliche. Alcune parti della cellula possono essere costruite in kevlar o carbonio.
Gli interni di sicurezza (brancardi laterali – sottoporta laterali) sono stati studiati per rispondere a maggiori sollecitazioni, in caso di collisione, includendo lavorazioni interne di perfezionamento mai viste prima.
Un sistema modulare, estraibile e comodamente sostituibile in caso di collisione frontale, che permette di velocizzare e abbassare drasticamente i costi di riparazione del telaio, dovuti alla deformazione.
Rollbar maggiorato con acciai speciali, capaci di rendere il telaio più robusto e performante alle torsioni. Un dettaglio costruttivo che abbiamo deciso di montare anche nella versione stradale della Chrono’s, per aumentarne la solidità strutturale totale.
Studiati, modificati e allineati rispetto all’originale, dove il piantone pedaliera e sedile si trovano fuori asse, mantenendo comunque la struttura del veicolo identica a quella autentica.
*Escluse competizioni e manifestazioni sportive non autorizzate dal costruttore
Soccorso stradale
Depannage entro 20 km dal fermo
Recupero del mezzo
Recupero del veicolo riparato
Auto sostitutiva
Proseguimento del viaggio
sviluppata in collaborazione con
